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節能汽車補貼提高門檻,短期影響很小

編輯:紹興好運來汽車服務有限公司  時間:2012/03/10  字號:
摘要:節能汽車補貼提高門檻,短期影響很小
“3000元補助的1.6升模型,消費者,應該是很重要的。”從這個月開始新能源汽車補貼標準,完善資助的“門檻”,一度引發了廣泛的關注。然而,據記者,到現在的政策,對車市的影響幾乎可以忽略不計”。十月一日,中國推出了新的節能汽車補貼標準,入圍產品平均油耗為6.9升/100公里的門檻高達6.3升。依照新標準,以前出現在“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄(六批)420平衡的“汽車”在不到40輛符合新標準,消費者在購買時,每車3000元補貼。這也意味著90%輛以上的車子可以不再接受補貼。業界曾預計此舉將有更大的影響,車市。目前,十月前三個星期過去了,據記者調查,自十月以來,汽車銷售幾乎不受影響。”雖然零售仍然薄弱,但批發更好。”全國乘用車協會副秘書長崔董告訴記者,汽車經銷商在一般應填寫庫存,批發量大增。市場更欣慰的是,國家發展和改革委員會,財政部和工信部近日聯合宣布第七批“節能產品惠民工程”節能車(1.6升及以下乘用車)(以下簡稱“推廣目錄目錄”)。共有49輛車出現在“目錄”,涉及11家汽車企業;三部委還公布了六批目錄被廢除,這意味著,目前只有49買這車的消費者可以得到3000元/車補貼。崔東墅認為,車市是一個好。在此之前,該行業也曾預計,新的“目錄”最快要到年底可以引進,導致四季度對小排量汽車的銷售“窗口期”,當一個季度的負增長的可能性較大汽車城。”“目錄”可以這樣快,車好,能促進消費者持幣待購。”崔東墅指出。國金證券行業研究員武文昭向記者表示,“目錄”發表的時間和選定的第一批車略超過預期。在他看來,“第一個選定的模式已達到49,充分顯示了管理的汽車行業的重視,大力支持的堅定決心。”從“目錄”,自主品牌將迎來重大利好。其中,海馬,比亞迪,江淮,自主品牌企業效益最為突出,上汽的公共與通用有更多的模型被選定,效益也比較明顯。”比亞迪3主流型號的選擇促進銷售,將發揮積極作用。”比亞迪汽車銷售公司有關人士向記者表示現在,1.6升以下的汽車消費市場的主體,環境保護和節能對消費者構成一個有吸引力的,加上國家補貼,指導意義非常大。在他看來,雖然十月的銷售數據尚未公布,但會有十分明顯的增長。”能源補貼,不是“唐”,而不是消費普惠政策,提高能源補貼標準勢在必行。”在汽車行業資深郭俊峰,能源補貼標準為一個新的階段,幾乎沒有影響對汽車市場的銷售。
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